昨日、いつものウエルシアで初めて使ってみた。
suica支払いにした。決済ができるまで時間がかかったような気がしたが、無事に使えた。
ただ、suicaは決済時に音がしないのが欠点かな? 改札口で同時に音がしたら迷惑だからかな。
2016年10月26日水曜日
2016年10月25日火曜日
apple payが来た
apple-payが来た。朝にさっそくios10.1にアップデート。
ショックなことにView suicaカードのsuicaは登録できないことがわかった。そこでsuicaアプリからsuicaカードを作って登録。簡単にできた。
とりあえずビックカメラsuicaカードをこのsuicaに紐づけした。さっそく3000円をビックカメラsuicaからチャージ。またiPhoneにこのカードをapple payに登録した。あとはどのクレジットカードを登録するか考えないといけないな・・・・
次はオートチャージの設定。残高1000円以下になったら3000円をチャージするように設定。でもなかなか完了しなかった。何度やってもエラーとなった。問い合わせしようにも電話が通じない。そのうちapple watchに速報が来た。suicaシステムに障害が発生しているとのこと。
2時間くらい経って、やっとオートチャージの設定が完了した。iPhoneのapple payにsuicaカードのほかにイオンカード、ビックカメラViewカードを登録した形になった。
それからはもう1枚suicaを作成。これはapple watch用にした。2枚目は簡単にできた。その際にiPhoneに登録するか、apple watchに登録するかを選べた。今度はapple watchに登録することにした。このsuicaはapple payから1000円をチャージ。
これでiPhoneとapple watchの2ヶ所にsuicaが設定できた。まだapple payを使っていないが、今夜にでも使ってみよう。
それからほんとうにショックなのはView suicaがsuicaとして登録できないこと。この点はJR東日本に2回もメールで問い合わせしたのに。回答が曖昧だったのはこの理由だったのか?
Viewsuicaを3枚も用意したのに・・・
ショックなことにView suicaカードのsuicaは登録できないことがわかった。そこでsuicaアプリからsuicaカードを作って登録。簡単にできた。
とりあえずビックカメラsuicaカードをこのsuicaに紐づけした。さっそく3000円をビックカメラsuicaからチャージ。またiPhoneにこのカードをapple payに登録した。あとはどのクレジットカードを登録するか考えないといけないな・・・・
次はオートチャージの設定。残高1000円以下になったら3000円をチャージするように設定。でもなかなか完了しなかった。何度やってもエラーとなった。問い合わせしようにも電話が通じない。そのうちapple watchに速報が来た。suicaシステムに障害が発生しているとのこと。
2時間くらい経って、やっとオートチャージの設定が完了した。iPhoneのapple payにsuicaカードのほかにイオンカード、ビックカメラViewカードを登録した形になった。
それからはもう1枚suicaを作成。これはapple watch用にした。2枚目は簡単にできた。その際にiPhoneに登録するか、apple watchに登録するかを選べた。今度はapple watchに登録することにした。このsuicaはapple payから1000円をチャージ。
これでiPhoneとapple watchの2ヶ所にsuicaが設定できた。まだapple payを使っていないが、今夜にでも使ってみよう。
それからほんとうにショックなのはView suicaがsuicaとして登録できないこと。この点はJR東日本に2回もメールで問い合わせしたのに。回答が曖昧だったのはこの理由だったのか?
Viewsuicaを3枚も用意したのに・・・
2016年10月5日水曜日
iPhoneのプロファイルは必要なかった
iPhoneのプロファイル
昨日、SIMフリーのiPhone7に変更。その際に不安だったこと。
SIMフリーiPhoneにキャリア (私の場合はSB) のSIMを挿す場合にはプロファイルを入れる必要があるのかと思っていた点。
ネットで調べるとプロファイルをDLできるサイトもあった。昨日やってみたが、2ヶ所のサイトではDLすらできなかった。
音声通話はできたし、SMSも飛んできた。SBの文字の横に4Gと表示されているので大丈夫かとも思ったが、SBの人に確認してみた。
今はSIMを挿すと自動的にAPNが設定されるとのことだった。データ通信も定額がそのまま適用となるとのこと。安心した。
ただ、不安なのはicloud.comで二段階認証を設定しているのだが、昨日はコードがSMSで飛んでこなかった。
また、iPhoneの方にもコードが表示されなかった。(これは表示がiPhone6となっていたので、iPhone7は信頼できるデバイスにまだなっていなかったからだと、あとから気がついた)そこで復旧キーを使って認証させた。(やはりリカバリーキーは大切だ)
前回は、iPhoneで海外からのSMSを受け取らない設定にしてあったので、届かなかった。(appleのコードは海外から飛んでくるのだった)
今回は海外からのSMSも受信するようにしてあったが、届かなかったようだ。
(続き 昨日の修正)
10/05 icloud.comのアカウント設定に再度入るようにやってみた。今回はSMSが飛んできたので、それでアカウント設定に入れた。また、そこでiPhone7も信頼できるデバイスに登録できた。これで二段階認証も安心だ。
昨日、SIMフリーのiPhone7に変更。その際に不安だったこと。
SIMフリーiPhoneにキャリア (私の場合はSB) のSIMを挿す場合にはプロファイルを入れる必要があるのかと思っていた点。
ネットで調べるとプロファイルをDLできるサイトもあった。昨日やってみたが、2ヶ所のサイトではDLすらできなかった。
音声通話はできたし、SMSも飛んできた。SBの文字の横に4Gと表示されているので大丈夫かとも思ったが、SBの人に確認してみた。
今はSIMを挿すと自動的にAPNが設定されるとのことだった。データ通信も定額がそのまま適用となるとのこと。安心した。
ただ、不安なのはicloud.comで二段階認証を設定しているのだが、昨日はコードがSMSで飛んでこなかった。
また、iPhoneの方にもコードが表示されなかった。(これは表示がiPhone6となっていたので、iPhone7は信頼できるデバイスにまだなっていなかったからだと、あとから気がついた)そこで復旧キーを使って認証させた。(やはりリカバリーキーは大切だ)
前回は、iPhoneで海外からのSMSを受け取らない設定にしてあったので、届かなかった。(appleのコードは海外から飛んでくるのだった)
今回は海外からのSMSも受信するようにしてあったが、届かなかったようだ。
(続き 昨日の修正)
10/05 icloud.comのアカウント設定に再度入るようにやってみた。今回はSMSが飛んできたので、それでアカウント設定に入れた。また、そこでiPhone7も信頼できるデバイスに登録できた。これで二段階認証も安心だ。
2016年9月11日日曜日
Withing goは面白い
withing goは先週の土曜日(9/3)に届いたので、その日は水泳で使ってみることができなかった。水泳を自動的にカウントしログを取ってくれるという触れ込みだったので、本当かどうかを試してみたかった。
昨日(9/10)に水泳で使ってみた。あとからiPhoneと同期させてみた。間違いなく水泳運動がカウントされていた。
プールには約1時間入っていたが、goでは55分カウントされていた。その消費カロリーも出ていた。55分間の運動状況が波グラフでわかるように表示されていた。これは面白いフィットネス・トラッカーだ。
昨日(9/10)に水泳で使ってみた。あとからiPhoneと同期させてみた。間違いなく水泳運動がカウントされていた。
プールには約1時間入っていたが、goでは55分カウントされていた。その消費カロリーも出ていた。55分間の運動状況が波グラフでわかるように表示されていた。これは面白いフィットネス・トラッカーだ。
iPhone7の予約
9/9(金)、ジェットブラックの128GBモデルをSBとappleの両方で予約した。
もともとappleのSIMフリーモデルを買うつもりだったが、appleのページがなかなかつながらなかったので、念のため機種変更する可能性も考えてSBでも予約。
その後appleでも予約することができた。ただ、問題はappleではクロネコヤマトの営業所でも受け取れるとなっていたと思ったのに、私の自宅近くの営業所では不可だった。
SBは13日までに送られてきた料金プラン選択のSMSに返信しなければ自動的にキャンセル扱いになるらしい。仮押さえといったところ。
appleではジェットブラックは、もう10月の初めの発送となっていた。シルバーとかゴールドは発売日の16日に届くようになっていた。なんでジェットブラックが遅いのだろう?
iphone3G、3GS、4、4S、5、6と使っているが、最初は白、そして黒など黒系と白系を交互に買ってきたので、今度は黒系にしようと思った。
SBの2年縛りが11月に更新月となるので、それまではSBのSIMを挿してappleのSIMフリーモデルを使おうと考えているのだが、果たしてそれが可能なのだろうか?ちょっと不安。
調べてみると前のモデルではそれが可能だったらしい。ただ、SIMフリーモデルにSBのSIMを挿して自動的につながるのか?それともSBのプロファイルを読み込ませる必要があるのか?
一応、SBのプロファイルをダウンロードできるサイトは見つけておいたが。APNの設定も必要だろうし。APNはappleのiphoneでも選択して設定できるのだろうか?
APNの設定はSIMフリーのAndroidのスマフォ、SIMフリータブレットで経験はしているので大丈夫だと思うけど。SIMフリーのiphoneは初めてなので心配だ。
(追記)
いろいろ調べると、SBのSIMを挿せば、すぐにつながるとなっているサイトがあった。ただ、パケットが過大となる危険性を考慮して、SBのアイフォン用のプロファイルを入れたほうがいいとなっていた。そのプロファイルは見つけたので、まあ心配はないかもしれない。
もともとappleのSIMフリーモデルを買うつもりだったが、appleのページがなかなかつながらなかったので、念のため機種変更する可能性も考えてSBでも予約。
その後appleでも予約することができた。ただ、問題はappleではクロネコヤマトの営業所でも受け取れるとなっていたと思ったのに、私の自宅近くの営業所では不可だった。
SBは13日までに送られてきた料金プラン選択のSMSに返信しなければ自動的にキャンセル扱いになるらしい。仮押さえといったところ。
appleではジェットブラックは、もう10月の初めの発送となっていた。シルバーとかゴールドは発売日の16日に届くようになっていた。なんでジェットブラックが遅いのだろう?
iphone3G、3GS、4、4S、5、6と使っているが、最初は白、そして黒など黒系と白系を交互に買ってきたので、今度は黒系にしようと思った。
SBの2年縛りが11月に更新月となるので、それまではSBのSIMを挿してappleのSIMフリーモデルを使おうと考えているのだが、果たしてそれが可能なのだろうか?ちょっと不安。
調べてみると前のモデルではそれが可能だったらしい。ただ、SIMフリーモデルにSBのSIMを挿して自動的につながるのか?それともSBのプロファイルを読み込ませる必要があるのか?
一応、SBのプロファイルをダウンロードできるサイトは見つけておいたが。APNの設定も必要だろうし。APNはappleのiphoneでも選択して設定できるのだろうか?
APNの設定はSIMフリーのAndroidのスマフォ、SIMフリータブレットで経験はしているので大丈夫だと思うけど。SIMフリーのiphoneは初めてなので心配だ。
(追記)
いろいろ調べると、SBのSIMを挿せば、すぐにつながるとなっているサイトがあった。ただ、パケットが過大となる危険性を考慮して、SBのアイフォン用のプロファイルを入れたほうがいいとなっていた。そのプロファイルは見つけたので、まあ心配はないかもしれない。
2016年6月18日土曜日
Knotの時計とベルト
この前、Knotの京都組みひもベルトを頼んだ。
北海道に行く前に届いた。最初、時計へのつけ方に戸惑ったが、なんとかつけられた。
ミラネーゼループもいいが、この組みひももお気に入りだ。ただ、シルク製なので、汗などに弱いのだろう。
北海道に行く前に届いた。最初、時計へのつけ方に戸惑ったが、なんとかつけられた。
ミラネーゼループもいいが、この組みひももお気に入りだ。ただ、シルク製なので、汗などに弱いのだろう。
フィットのOBD2にオートロックユニットをつけた
フィット専用の車速感応型のオートドアロックユニットをつけてみた。速度が15km以上になったらドアロックされ、ATレバーをPに入れるとドアロックが解除されるものだ。
ただ、これを取り付けるOBD2コネクターの位置を探すのに戸惑った。いろいろネットで調べてみたがよくわからなかった。そこで自分で懐中電灯をつけて、車内のステアリング下部、センターコンソールの奥などを探してみた。
運転席の左脚上部と言うか、センターコンソールの右側上部の奥に隠れていた。白いコネクターが見つかった。そこにこのユニットを挿すだけだった。
さっそく、走行テスト。確かに15km以上になるとロックされ、Pの位置でロックが自動解除された。これは便利だ。
このコネクターは診断とか、エラーのログなどをコンピュータでとるためのもので、通常はデータを出力するために使われるものらしい。
心配なのは、オートロックの制御をするために、電気信号を送るのはいいのだろうか? と考えてしまう。
不都合とかはないようなので、このまま使ってみよう。
ただ、これを取り付けるOBD2コネクターの位置を探すのに戸惑った。いろいろネットで調べてみたがよくわからなかった。そこで自分で懐中電灯をつけて、車内のステアリング下部、センターコンソールの奥などを探してみた。
運転席の左脚上部と言うか、センターコンソールの右側上部の奥に隠れていた。白いコネクターが見つかった。そこにこのユニットを挿すだけだった。
さっそく、走行テスト。確かに15km以上になるとロックされ、Pの位置でロックが自動解除された。これは便利だ。
このコネクターは診断とか、エラーのログなどをコンピュータでとるためのもので、通常はデータを出力するために使われるものらしい。
心配なのは、オートロックの制御をするために、電気信号を送るのはいいのだろうか? と考えてしまう。
不都合とかはないようなので、このまま使ってみよう。
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