ピレリ チントゥラートP1について

タイヤを換えてまだ10ｋｍ程度しか走っていない。これまで2回しかハンドルを握っていないが、初日に感じたハンドルの軽さには慣れてきたみたい。いい感じだ。
これまでのタイヤでは駐車場での取り回し時にはかなりハンドルが重かった。（もちろん高速走行時にはどっしりしていい感じだった）高速走行時にはどんな感じになるのだろうか。どっしりしてほしい。

まだ高速も走っていないので、直進安定性、コーナーでのハンドリング、グリップとかは分からない。2回の街乗りでは素直なハンドリング、思ったより柔らかい乗り心地を感じた。

前のタイヤPlayzが6年も経ったタイヤなのでゴムが相当硬くなっていたのだろう。そのため硬めの乗り心地だったので、今のチントゥラートP1が少し当たりが柔らかいと感じるのかもしれない。

タイヤが一皮むけてきて、また感じが変わるのだろうが、その時も感じたことを書いておきたい。

タイヤの形は、ピレリ　Four　Seasons　P4と同様にサイドウォールが丸くふくらんでいる形。これが一昔前の古臭いデザインという人もいるが、この形がホイールの縁を保護してくれるのでいいと言う人もいるようだ。

まあ、平らな方がカッコいいということもあるかもしれないが、このデザインがかえって新鮮に見えると言うこともできるかな・・・そう言えばミシュランなんかも丸くふくらんでいる気がする。

ピレリ チントラートP１に替えて

まだ数キロしか走っていないので、本当に感触。
間違いなくハンドルが軽くなった。駐車場でのハンドルの取り回しが楽になった。これはすぐにわかった。

グリップはまだわからない。そんなにグリップが弱くなったようには思えない。前のタイヤは６年使ったものだ。それと比べるのは疑問だけれど。

またロードノイズ。これもまだ数キロしか走っていないので、前のタイヤと比べようもないか。耳障りないやな音はしないよう。エンジン音が大きいのでこれも気がするだけかも。

乗り心地は若干ソフトになった気がする。個人的には乗り心地とかロードノイズはあまり気にしないタイプなので、その点は甘くなっているのかもしれない。

タイヤの固さは、感じとしては前の６年経ったPlayzよりも固くはないような気がする。１００キロほど走ったあとではどうなのかまた記録をしてみたい。

DELL Venue8 proを4ヶ月ほど使っての感想

＜WiFiまわり＞
最初はWiFiにはつながっても「制限のある接続」でネットにつながらなくなったりという症状が出ました。DELLのHPからドライバ類を更新してもこの症状は出ていました。WiFiをOFFし再度ONしてみたり、機内モードにしたり、再起動させてみたりしながら使っていました。これはWin8.1にアップデートしてからも変わらなかったように思います。

ただ、一度間違ってネットワークアダプタのドライバを削除したことがありました。そしてDELLのHPからドライバをDLしました。するとその後制限のある接続の現象はないようです。ネットワークアダプタドライバの削除、再インストールが関係あるのかはよく分かりませんが。


＜電源まわり＞
スリープから復帰しないことがたまに発生しました。電源ボタンを長押ししても、あのDELLマークが表示されず焦りました。壊れたと思ったことが何度もありました。少し時間を置いて電源ボタンを軽く押したり、長押ししたりするとDELLマークが出てきてホッとしました。これがどういう理由かは分かりません。

＜そのほかの使いがって＞
このサイズでフルWindowsが動くのは最高です。最初は解像度のせいでしょうが、指では画面上のボタン等が押しにくいと思いましたので、解像度を変えました。
コントロールパネルからディスプレイを選択、すべての項目のサイズを「中」に変更しました。これである程度はよくなりました。さらにソフト的に画面にマウスを常駐させることができるフリーソフトを入れました。これになれるとさらにボタン等が押しやすくなりました。
初めは複数のファイルを選択することができませんでしたが、このマウスアプリを入れてからは、複数のファイルを選択することが簡単にできるようになりました。

iPhoneアプリ CLEF

この前からアプリClefを使ってみている。確かに便利。Googleなんかは2段階認証を使っているので大丈夫かな?と思ったが、このPCは固有のPWで認証されているのでClefでも大丈夫だった。

頻繁にログインしないサイト、Facebook,Twitter,Tumblr,とかWordpressへのログインは確かに便利だ。あとはFlicker、Instagram,Pinterestなどにも対応してくれるといいのだが。

あとUSのYahoo！も使ってみた。Amazon,Paypalはまだ試していない。

Playz PZ-1のメモ

昨日、原木インターから錦糸町まで走った。エンジンはよくまわっていた。気持ちのいい吹きあがりだった。 

ハンドルはいつもどっしりしている。これはタイヤのせいなのか車自体の特性なのか分からない。前のタイヤ”コンチネンタル”でも同じようなハンドルの重さだったような気がする。

あまり不安を感じさせないハンドリング。コーナーにはスーッと入って行く感じ。タイヤがけっこうしっかり路面をとらえている気がする。これがグリップというのかな。古いタイヤだが、まだ行ける感じ。 

コーナーでは自分が思っているように走るには、若干ハンドルを切り増しする感じだ。こういうのをアンダー気味と言うのかな?　原木から錦糸町までのコーナーでは、帰りもそうだが不安を感じるコーナーはない。緩いコーナーばかりだろうか。100kmから110kmまでの巡航速度では路面にピッタリ貼りついている感じがする。 

ストレートでアクセルを踏むとスーッとのびる。アクセルOFFでは軽くエンジンブレーキがかかる。このATはほんとうにマニュアルに似た感じのシフトダウンをする。アクセルをOFFにすると一段低いギアに切り替わる。きっと燃費は悪いのだろう。 

ロードノイズは気にしたことがないタイプ。もともとエンジン音が大きい車なのでよくわからないのかもしれない。昨日窓を開けて音を聞いた。このタイヤはあまりにぎやかな音はしないようだ。車の挙動変化に伴う音はよくわかる方だけど、ロードノイズは全くと言っていいほど気にならない。 

道路のつなぎ目を乗り越える際はドンと突きあげる感じ。ただすぐにそれは収束する。あまり余韻が残らない感じ。タイヤから伝わってくる路面の凸凹はよく感じとれる。コンチネンタルもそうだが、Playzも似たような気がする。とにかく硬いタイヤだ。硬いタイヤが好みなのでこれもよかった。これがチントゥラートP1に変わるとどうなるのかな?

チントゥラートP1も硬いタイヤだと言われている。ミシュランを選ばなかったのは、サイドウォールが柔らかいと聞いたから。

タイヤのこと チントゥラートP1

チントゥラートP1の評判はいいようだ。ネットには転がり抵抗が少ないタイヤだと書いてあった。でも今の車はエンジンブレーキがよく効くので、よく転がるように変わったのはよく分からないかもしれない。

直進安定性はどうかな?　今のはハンドルはどっしりしている。ネットではハンドルが軽くなるとも書いてあった。街乗りではハンドルがけっこう重い。これはタイヤのせいではなく車自体がそうなのだと思う。

早くチントゥラートP1に換えてみたいとも思うけど、今のタイヤPlayzは溝がたっぷりあるし、まだまだ使えるみたいだ。チントゥラートP1に換えたあとのハンドリングがどうなるのか楽しみのような気もするし、あまり変わらなかったら面白くないような気もする。

昨日、ミシュランを履いたminiを見た。チントゥラートP1と同じようにサイドウォール部分がふくらんでいる。これをあまりかっこよくないと言う人が多いみたい。でも安いP4もサイドがふくらんでいるが、あまり気にならない。ただ、ミシュランのあのマークだけは好きになれない。

今日入れたアプリ

iPhoneアプリpushbulletは便利。使いやすい。PCのChromeからiPhoneに簡単に送信できる。

またGoogleの文書とスプレッドシートもさっそくDLした。Google　Driveとの連携はさすがだ。これも使いやすそうだ。